이동 통신에서 효율적인 스펙트럼 활용은 매우 중요합니다. 통신 사업자들이 더 빠른 데이터 속도와 더 나은 연결성을 제공하기 위해 노력함에 따라, 캐리어 어그리게이션(CA)은 3GPP R10(LTE-Advanced)에서 도입되어 5G(NR)에서 더욱 발전된 가장 중요한 기능 중 하나가 되었습니다.
1. 캐리어 어그리게이션(CA)은 여러 컴포넌트 캐리어(CC)를 결합하여 대역폭과 처리량을 증가시킵니다. 각 컴포넌트 캐리어의 대역폭은 LTE에서 20MHz에서 5G(NR)에서 100MHz까지 다양합니다. 따라서 LTE-Advanced(5CC)의 총 대역폭은 100MHz에 달할 수 있으며, 5G(NR)(16CC)의 총 대역폭은 640MHz에 달할 수 있습니다. 원리는 캐리어를 결합하여 네트워크가 더 많은 데이터를 동시에 송수신할 수 있게 하여 효율성과 사용자 경험을 향상시키는 것입니다.
2. 어그리게이션 유형:4G 및 5G에서 캐리어 어그리게이션은 캐리어가 서로 다른 주파수 대역 내에서 또는 어떻게 구성되는지에 따라 분류될 수 있습니다:
대역 내 연속 | 동일한 대역 내의 인접 캐리어 | 밴드 3: 1800MHz (10+10MHz 연속)
대역 내 비연속 | 주파수 분리가 있는 동일한 대역 내의 캐리어 | 밴드 40: 2300MHz (20+20MHz, 간격 포함)
대역 간 어그리게이션 | 서로 다른 대역의 캐리어 | 밴드 3 (1800MHz) + 밴드 7 (2600MHz)
위 그림은 대역 내 비연속 유형을 시각적으로 보여주며, 두 캐리어 모두 밴드 A에 속하지만 스펙트럼에 간격이 있습니다.
3. 대역 내 연속 캐리어 어그리게이션 (ICCA)은 동일한 대역 내의 인접 캐리어를 결합하여 작동합니다.비연속 대역 내 캐리어 어그리게이션(NCCA)은 한 단계 더 나아가 동일한 대역 내의 비인접 캐리어를 결합할 수 있도록 합니다. 이는 분할된 스펙트럼 할당을 처리하는 통신 사업자에게 특히 중요합니다.
4. 대역 내 비연속 캐리어 어그리게이션(ICA)은 분할된 스펙트럼을 최대한 활용하기 위해 4G 및 5G에서 활성화된 기능입니다. 캐리어 어그리게이션(CA)을 통해 통신 사업자는 여러 캐리어(컴포넌트 캐리어(CC)라고 함)를 결합하여 더 넓은 대역폭 채널을 생성하여 처리량을 개선하고 사용자 경험을 향상시킬 수 있습니다.
