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회사 뉴스 5G 시스템 학습 - 시스템 과부하 (Stop)
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5G 시스템 학습 - 시스템 과부하 (Stop)

2025-10-14
Latest company news about 5G 시스템 학습 - 시스템 과부하 (Stop)

 

이동통신망에서는"시스템 과부하"과도한 서비스 트래픽 또는 너무 많은 장치가 동시에 연결하려고 시도하면 네트워크 자원을 압도하여 혼잡, 느린 속도 또는 연결 장애로 이어집니다.이러한 과부하를 해결하기 위해 시스템 보호 메커니즘이 활성화됩니다.특정 전략에는 네트워크 운영자가 더 많은 라이선스 스펙트럼을 공개하고, 네트워크 슬라이싱을 통해 자원을 할당하고, 핵심 네트워크 기능 단위 내에서 스트로틀링을 구현하는 것이 포함됩니다.그리고 백오프 타이머와 과부하 메시지와 같은 메커니즘을 통해 사용자 수를 효과적으로 제어하고 관리합니다..

 

1.과부하 활성화:5G (NR) 네트워크에서 액세스 및 모빌리티 관리 기능 (AMF) 은"부하 활성화"다른 관련 네트워크 요소 (gNB 등) 에 전송되는 메시지, 처리 용량 (구성) 임계값을 기준으로 과부하 상태를 나타냅니다.이것은 네트워크 장애를 보호하기 위해 혼잡 제어 조치를 촉발합니다 (예를 들어 일부 사용자 장비 (UE) 에서 연결 요청을 거부하는 것).과부하 활성화AMF가 NG-RAN (라디오 액세스 네트워크) 노드에 NGAP 과부하 활성화 메시지를 보내는 것을 포함합니다.특정 유형의 트래픽을 제한하고 수요가 높은 기간 동안 네트워크 안정성을 유지하기 위해 요청을 리디렉트하거나 거부하도록 요청합니다..

 

1.1 과부하 통제가 포함됩니다

 

  • 혼잡 탐지:AMF 또는 사용자 평면 기능 (UPF) 과 같은 다른 네트워크 요소는 네트워크 부하를 모니터링하고 미리 정의된 혼잡 경계가 초과될 경우를 식별합니다.
  • 과부하 제어 메시지:과부하를 감지하면 AMF는 연결된 NG-RAN 노드에 NGAP 과부하 제어 메시지를 전송합니다.
  • 교통 체증 통제 조치:메시지를 수신하면 NG-RAN 노드는 과부하를 관리하기 위해 제어 작업을 시작합니다. 이러한 작업에는 다음이 포함됩니다.
  • 특정 관계 를 거부 하는 것:NG-RAN은 비상 또는 고위 우선순위 서비스를 위해 사용자 장비 (UE) 에서 연결 요청을 거부할 수 있습니다.
  • Uplink 신호 제한:NG-RAN은 AMF에 업링크 NAS (Non-Access Stratum) 신호의 전송을 제한할 수 있으며 네트워크 코어에 대한 부하를 추가로 줄일 수 있습니다.
  • 교통 제한:네트워크는 시스템 장애를 방지하기 위해 처리하는 트래픽의 양을 제한하거나 줄일 수 있습니다.

 

1.2 과부하 조절은 세 가지 목표를 가지고 있습니다.

  • 네트워크 안정성 유지:주요 목표는 극심한 트래픽 또는 예기치 않은 로드 스파이크 기간 동안 전체 네트워크 고장을 방지하는 것입니다.
  • 서비스 연속성 확보:부하를 관리함으로써 네트워크는 덜 중요한 서비스가 일시적으로 제한되어 있더라도 필수 서비스를 계속 제공할 수 있습니다.
  • 자원 보호과부하 조절은 UDM 대역폭과 기타 중요한 네트워크 기능과 같은 자원을 과도한 제어 평면 신호에 압도되지 않도록 보호합니다.

 

2과부하 중지 절차AMF가 연결된 NG-RAN 노드에 과부하 상황이 끝났고 정상적인 운영이 재개되어야한다는 신호를 제공합니다.과부하 중지 절차EU와 연관되지 않은 신호를 사용합니다. 과부하 정지 작업의 성공은 그림 8에 표시됩니다.7.8.2-1 아래에서,

 

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NG-RAN 노드"오버 로딩 스톱"이 메시지는 수신 AMF의 과부하 상황이 끝났다고 가정하고 AMF에 적용되는 트래픽에 대한 정상적인 운영을 재개해야 합니다.